ショベルのスレッイングベアリングの歯の骨折の理由と解決策

私たちは皆、掘削機が働いているときに左右に曲がることができ、働くのは旋回装置であることを知っています。 旋回ベアリングは旋回装置の重要な部分であり、主に車体の重量を支え、作業負荷に耐えるために使用されます。 掘削機の旋回ベアリングは一般に大きな負荷で操作され、作業環境は比較的過酷であるため、旋回ベアリングは旋回ベアリングの壊れた歯の故障を起こしやすい。 の壊れた歯の理由を知っていますか掘削機のslewing?

」となります。 掘削機の旋回ベアリングの壊れた歯の理由

通常の状況下では、旋回ベアリングの壊れた歯は主に内部メッシュと硬い歯の表面ですが、外部メッシュと柔らかい歯の表面を持つ旋回ベアリングはめったに壊れた歯の問題を抱えていません。 旋回ベアリングの壊れた歯のほとんどは、機械全体の初期段階から1年以内に現れ、放射状の斜めの押し出しによって引き起こされます。 旋回装置と噛み合うピニオンは、主にフローティングシャフトによって駆動され、旋回ベアリング自体には一定のギャップがあります。 掘削機の作業プロセス中に、一定の傾斜角とピニオンの中心線の半径方向の変位につながる特定の転倒モーメントを生成するのは簡単です。ギアトランスミッションの中心距離はそれに応じて変化します。 除外されません。 通常の状況下では、掘削機で使用される旋回ベアリングの工場クリアランスは0.2mm未満です。使用後、旋回ベアリングのクリアランスは大きくなります。 実際、掘削機の作業では、掘削機用の旋回ベアリングのレースウェイは一般的に多少変形しています。

」とした。 掘削機の旋回ベアリングの壊れた歯への解決策

1.メッシュギアの歯側の間のギャップが0.06倍のモジュラスであることを確認してください

20 tレベルの掘削機のために、の適切なモジュールターンテーブル旋回ベアリングは10ミリメートルであり、大きなギアとピニオンメッシュのバックラッシュは0.6ミリメートル以上です。 掘削機のアフターマーケット部品市場では、顧客は一般的に大型ギアとピニオンの間の反発にあまり注意を払っていません。だから旋回ベアリングの壊れた歯の可能性は常に非常に高いです。 この問題に対応して、関係スタッフは、壊れた歯とバックラッシュの関係を顧客に説明し、バックラッシュがうまく制御されていない場合、旋回ベアリングの壊れた歯は間違いなく発生します。

2.適切なヘリカルギアの旋回ベアリングを選択します

旋回リングギアを完全な歯の幅から37度の面取りに変更します。 旋回ベアリングの変更されたリングギアは、非設置面の歯の部分であり、その後、しばしば壊れる旋回ベアリングの部分が切断されることに注意してください。そのため、ピニオンが変位したときに、押出力が歯の幅の上半分に集中しないようにする。 このように、掘削機の旋回ベアリングの歯の部分は、使用の初期段階で押出亀裂を持たないでしょう、これは、旋回ベアリングの歯がある程度壊れており、掘削機の耐用年数が長くなる時間を遅らせる可能性があります。 関連データの統計によると、掘削機のアフターマーケット部品市場でこのタイプの旋回ベアリングを採用した後、壊れた歯数が減少したことがわかりました。

3.ドラム歯の旋回ベアリングを採用

ドラム歯の旋回ベアリングは、押出を減らすのに大きな利点があります。 まず第一に、ドラムギアの旋回ベアリングの角度変位補償は、大きなギアとピニオンメッシュが比較的大きく、大小のギアがかみ合うときの接触条件を大きく変えます。トランスミッションプロセス中にギアペアによって引き起こされる振動を減らします。 大小のギアの圧迫を大幅に減らします。 第二に、通常の状況下では、オペレータの誤った操作とドライビングピニオンアームの取り付けの剛性のために、大小の内輪は、メッシュまたは回転プロセス中に大きな角変位を引き起こすことがよくあります。 しかし、ドラム歯旋回ベアリングはこの状況を回避することができ、それによって押出力を減らし、応力集中によって引き起こされる歯の破損の発生を回避することができます。 関連する統計によると、このタイプの旋回ベアリングを採用した後、掘削機のアフターマーケット部品市場は、歯の骨折の問題に関するフィードバックを受けていません。 ドラムの歯の旋回ベアリングは、壊れた歯の欠陥を解決するのに良い結果を達成しました。

上記はプロからの詳細な説明です旋回リングメーカー掘削機の壊れた歯の原因分析と解決策のスルーベアリング。 掘削機の旋回ベアリングが歯を壊したとき、それを停止し、再び正常に動作させるために新しい旋回ベアリングと交換する必要があります。