二重列ボール旋回ベアリング

SWBTECは、耐荷重に関するお客様の要件に応じて、二列旋回ベアリングを選択することをお客様にお勧めします。

二列ボールスレーウィングベアリングは、より大きな軸荷重、適切なラジアル荷重、転倒モーメントに耐えることができます。 3列旋回ベアリングと比較して、二列旋回ベアリングは顧客の調達コストを下げることができます。

3列ローラー旋回ベアリング小さなサイズと大きな荷重の要件を満たしています。 しかし、アキシアル荷重の偏心が比較的小さい場合、3列旋回ベアリングの支持能力は豊富であり、コストは比較的高い。

当社のエンジニアには強力な製品設計能力があります。二列旋回ベアリングが必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。

二重列の旋回ベアリングは船のクレーンで使用される一種の旋回ベアリングです。 船の積み降ろし操作を共有するために船には一般に4つの旋回ベアリングがあり、耐用年数は一般に6〜10年である必要があります。 したがって、旋回ベアリングの信頼性と耐久性を確保することは非常に重要です。

マリンスリウイングベアリングの特性は、高い柔軟性と比較的高い回転速度であり、負荷は一般に15〜30トンであるため、4点接触ボールベアリングが広く使用されています。 しかし、単列と二列のボールベアリングのデザインの特徴と利点は何ですか?

まず第一に、の高さ単列ボール旋回ベアリングベアリング能力が有能であり、シーリング性能がより良いことを保証するために、スチールボールは60〜70mmでなければなりません。 ベアリングの初期使用では、アプリケーションは非常に高く、ユーザーのフィードバックは良好です。 特徴は、高さが高く、スチールボールが拡大されていることです。これにより、ベアリングの剛性と強度が向上し、非常に良い選択です。

二列ボールベアリングは、旋回ベアリングの柔軟性の考慮と、レースウェイとスチールボールの過度の疲労を減らすために増加した構造的配慮に基づいています。それによって旋回ベアリングの寿命と安定性を向上させる。 設計上の考慮事項は完璧ですが、申請プロセスに欠陥があり、レースウェイの力が風変わりに見えることがあります。

2つの構造の旋回ベアリングを組み合わせると、出発点がわずかに異なるため、どちらも船のクレーンで良好で安定した記録を持っています。 フィードバックから、長所と短所は明らかではなく、両方の構造は依然として良い選択です。 もちろん、二列旋回ベアリングの価格は、その単列旋回ベアリングよりも大幅に高くなっています。